carburador de moto

El carburador és un component important en el sistema de subministrament de combustible de la moto, situat entre el filtre d'aire i la presa d'aire del motor. En general, els motors de motocicletes utilitzen una succió plana en la direcció del flux d'aire d'admissió, una vàlvula d'acceleració tipus pistó i un carburador de cambra flotant. L'estructura del carburador es compon principalment de dues parts: la cambra de flotador i la cambra de mescla. La cambra del flotador es troba a sota del carburador i un tub d'oli està connectat al dipòsit de combustible mitjançant l'interruptor de l'accelerador. A través de la vàlvula d'agulla del flotador, el nivell d'oli a la cambra del flotador es manté a una certa alçada, de manera que la pressió de subministrament d'oli sigui estable. La funció de la cambra de mescla és barrejar la gasolina vaporitzada i atomitzada amb aire, de manera que el motor pugui obtenir la mescla necessària a diferents càrregues i velocitats. Es compon de vàlvula d'acceleració, agulla d'injecció de combustible, tub d'injecció de combustible i passadissos de gas i oli.

La rotació del mànec de l'accelerador de la motocicleta condueix el cordó del cable de l'accelerador per controlar el moviment cap amunt i cap avall de la vàlvula de l'accelerador i l'agulla d'injecció de combustible, canviant la secció transversal de la gola d'admissió i el subministrament de combustible per satisfer les necessitats de la barreja sota diferents velocitats i càrregues. Hi ha un cargol d'ajust de la velocitat de ralentí a un costat del carburador per ajustar la velocitat de ralentí. El cargol de parada en ralentí s'utilitza per evitar que l'accelerador giri i per ajustar l'obertura mínima de l'accelerador. Hi ha una molla de retorn a sobre de la vàlvula de l'accelerador, que manté la vàlvula de l'accelerador tancada quan la maneta de l'accelerador no està girada.

En alguns motors de motocicletes de dos temps, per evitar el fenomen d'injecció posterior al carburador a baixa velocitat, s'instal·la una vàlvula de canya unidireccional per controlar l'admissió d'aire entre el carburador i el bloc de cilindres. La canya està feta d'acer de molla prima, el seient de la vàlvula està fet d'aliatge d'alumini i hi ha una entrada d'aire. . En inhalar, es forma un cert grau de buit al cárter. Sota l'acció de la diferència de pressió, la vàlvula de canya obre la mescla i entra al cárter. Quan el pistó baixa i el port de ventilació encara no s'ha obert, la pressió al cárter augmenta i la canya La vàlvula es tanca per evitar el flux invers de la mescla, la qual cosa millora la potència i l'economia del motor a baixa velocitat.