moto italiana

La indústria pesant, la indústria lleugera i el turisme d'Itàlia estan molt desenvolupats, i per descomptat les motocicletes també estan molt desenvolupades. Tanmateix, a causa del baix nivell d'educació i gust de la nostra gent, moltes marques europees i americanes no són reconegudes pels xinesos. A més, Itàlia està dominada principalment per petites i mitjanes empreses. Per als xinesos que jutgen les marques basant-se en grans fàbriques i petites fàbriques, hi ha d'haver-hi molt poca consciència.

La pel·lícula "Roman Holiday" de 1946 va arrasar el món, en la qual la història d'amor romàntic va infectar tothom i s'ha transmès fins als nostres dies. El scooter que conduïa Hepburn era una VESPA de Piaggio, Itàlia, també coneguda com Vispar o Wasp. Aquest scooter no utilitza una carcassa de plàstic com els pedals de les motocicletes japoneses, sinó un marc d'acer premsat, de manera que és durador. el grau és molt alt. Es poden veure les Vespes dels anys 40 i 50. Actualment hi ha 50 milions d'unitats venudes a tot el món. 3 milions a l'Índia, 1 milió al Vietnam i menys de 10 a la Xina. Actualment, Piaggio està cooperant amb Zongshen a la Xina.

Ara Piaggio ha adquirit la majoria dels fabricants de motocicletes d'Europa, incloent Apulia, Spanish Derby, Girera, Guzi i moltes altres marques. La majoria de les parts de les motocicletes de bandera francesa són gairebé Piaggio.

Ducati, un luxe a les motos, es coneix com una Ducati que no es pot trencar.

Malagouti, una locomotora resistent, és igual a qualitat i qualitat, i pot ser tan famosa com Agusta a continuació.

MV Agusta, sobrenomenat el Lamborghini a les motocicletes, i el Ferrari de dues rodes, estan cooperant actualment amb Lifan.

Bombardier, has vist el cotxe de Spider-Man? Això és Bombardier.

La cursiva txeca, com Piaggio, ha produït patinets totalment d'acer.

A més, Agusta és la producció d'helicòpters, Piaggio i Bombardier són la producció de jets privats.

Encara hi ha moltes marques de motos a Itàlia. A diferència de les motocicletes japoneses, les motocicletes italianes són excel·lents, duradores, no fàcils de trencar i estan perfectament dissenyades. En comparació amb només imitar i muntar (les motocicletes japoneses es dissenyen poques vegades, però moltes es munten) ) Per a les motocicletes japoneses que es comercialitzen, si les motocicletes italianes volen ser conegudes pels xinesos, només poden aconseguir una presa ferma augmentant els seus esforços publicitaris. .

Per descomptat, les motocicletes italianes són les més amenaçadores per als concessionaris de motocicletes japonesos